Timberland做轮胎意为打造鞋底可再生生产链

　　timberland要做轮胎，这个户外生活方式品牌难道意欲进军轮胎业?实则不然，Timberland这么做的原因只是为了打造可再生大底生产链。

　　日前，Timberland宣布与美国轮胎制造商和经销商Omni United合作，创建Timberland和Radar Tires品牌的联名轮胎。该轮胎将是世界上首条专门为可再生大底推出的轮胎生产线，换句话说，这些轮胎在履行完轮胎使命后将回收再造为Timberland大底。

　　Timberland联名轮胎即将在美国专业设备展会上(11月4日开展)首次亮相，它的推出成为轮胎行业可持续创新的新标准，也为户外行业提供了一种全新合作方式。

　　Timberland和Omni United将轮胎回收做鞋底的这个想法始于3年前。轮胎和制鞋业都是夹生橡胶最大的消费行业，当前市场上的大多数轮胎都有生命周期，而废弃后的轮胎做什么一直是行业内研究的重点，从生态环保的角度上来讲，经过处理的轮胎其实带来了另外一种挑战。而Timberland轮胎正是基于这种考虑出发，一种全新的轮胎创新模式：可持续发展的，从轮胎到鞋底，再造一个新的生命周期。

　　Timberland轮胎将定位于高端市场,具备优越的性能和安全性。该轮胎将在美国本土生产(使用国内和进口材料),其橡胶配方适合在使用寿命结束之后回收制作Timberland鞋底,而不是像以前那种制作燃料或者以垃圾场填埋结束。

　　为打造从轮胎-鞋子的循环系统，Timberland和Omni United首创轮胎返回的产销监管链，以确保Timberland轮胎在寿命到期后能直接进入在北美指定的回收生产商，然后开始第二轮生命系统循环-生产成鞋底。其中的关键步骤包括：

　　Timberland轮胎零售商将在消费者购买新轮胎后把已磨损的旧轮胎收回

　　Omni United与Liberty轮胎回收公司合作，在它的回收系统中分拣出Timberland 轮胎

　　回收的Timberland轮胎将被直接运往北美轮胎回收厂，在那回收成粒状橡胶

　　再生的粒状橡胶将进一步深加工成橡胶片然后运往Timberland的大底生产商处

　　这些橡胶将与Timberland制作大底的化合物混合。这些混合化合物符合该公司公司的严格的质量和性能标准,以及严格的合规标准

　　Timberland轮胎产品将于2015年春季在一些指定零售商和在线平台进行试销，其初期产品包括3大类：越野车轮胎(2015年4月上市)、A/T (卡车和大越野车，2015年7月上市)轮胎及专为家庭汽车打造的旅行系列轮胎(2016年上市)，型号将达到90余种，覆盖北美75%以上轮胎型号市场

　　根据轮胎使用周期限制(根据型号不同，使用里程在5-8万英里)最早进入回收的Timberland轮胎应该是在2017年底。